2013 - 3º - SHANGAI - EL JEFE HA VUELTO... Y CON COCHE NUEVO

Después de dos grandes premios, seguíamos sin saber el nivel real del F138. El podio de Australia no dice gran cosa porque es un circuito distinto a cualquier otro del mundial, y en Malasia Fernando abandonó a las primeras de cambio. Bueno, es verdad que corría Massa, pero querer averiguar el nivel de un coche con Massa al volante es como querer hacer raíces cuadradas sin saber sumar.
Hoy por fin hemos salido de dudas. En una carrera sin coches de seguridad, accidentes ni cosas raras y en un circuito que, como buén Tilkódromo, si no tienes un coche puntero no te comes un rosco, Alonso ha arrasado. El Ferrari en manos del Asturiano volaba hoy en Shangai sin nadie que le pudiera hacer sombra. El coche no está para hacer poles, aunque han mejorado los sábados, pero el domingo sí tiene nivel para pelear con los mejores.
Fernando salía tercero y se quitaba al rival mas peligroso al principio gracias a una salida horrorosa de Raikkonen. Massa salía como un cohete y se ponía detrás de Alonso, que esperaba a que las gomas de Hamilton que salía con la pole empezaran a dar síntomas de cansancio para pasarlo con el DRS. Massa aprovechaba para pasarlo a la vez que Alonso, colocando a los dos Ferrari en cabeza y haciéndonos soñar con un doblete. Eso si, por poco tiempo porque después de la primera parada perdió la referencia de Alonso y con ella el ritmo de carrera para acabar sexto a cuarenta segundos de su compañero. Estaría bien que Massa terminara alguna carrera sin perder posiciones en vez de dejar pasar a Vettel o de incordiar al nuestro al principio de carrera, obligándole a gastar mas goma de la cuenta, cuando este año es vital hacer justo lo contrario. Estaría bien.
Dejando aparte a la rémora brasileña y centrándonos en Alonso, hoy dió un recital de adelantamientos incluyendo al resto de campeones del mundo: Hamilton, Raikkonen, Button y Vettel. Además hizo lo que mejor se le da: Poner un ritmo infernal y machacarlos a todos. Lo mejor venía después de adelantar dos veces a Vettel en la parte final de la carrera, cuando les sacaba varias décimas por parcial a Hamilton y Raikkonen. Andrea Stella le dice por radio que no es necesario tirar y la respuesta de Fernando fue: "No estoy tirando". Mas chulo que un ocho.
En segunda posición entró Kimi que se tiró cuarenta vueltas con el morro roto después de que Checo Perez le cerrara la puerta en las narices sin contemplaciones. Sin ese toque, puede que le hubiera puesto las cosas difíciles a Alonso. En esta primera parte de campeonato, es el principal rival. Otra cosa será si Lotus no puede seguir el ritmo de evoluciones de los grandes y si Newey da con la tecla y Frigodedo vuelve a tener un coche un segundo mas rápido que el resto.
Hablando del ínclito, el jueves la volvió a liar en la rueda de prensa diciendo que Webber no merecía su ayuda. Cada día se parece mas a Schummacher, en el peor sentido, y cada día lo traga menos gente. Por suerte para nosotros este fin de semana Red Bull hizo el ridículo con una estrategia absurda ayer de no disputar la pole y salir con duros, y hoy la volvieron a cagar en la última parada del alemán. Primero tardando demasiado en llamarlo y luego atascando el gato, lo que provocó que Vettel se quedara fuera del podio por dos décimas. Yo creo que ni ellos mismos se esperaban que hubiera una diferencia de tres segundos por vuelta con Hamilton y Raikkonen, pero aún así no se explica que tardaran tanto.
Pero para ridículo el que hicieron con canguro Mark. Ojo al dato: Primero le echan poca gasolina en la Q2. Sanción y a salir el último. Luego un tal Vergné, si ese que hace solo tres carreras se salió fuera del circuito para que pasara Vettel, se toca con él y rompe el morro. Entra a boxes y su equipo la vuelve a liar apretándole mal una rueda. Con su cinismo habitual marca de la casa, le dicen por radio que vaya despacio y entre en boxes porque tiene un pinchazo. Ni pinchazo ni leches. La rueda floja se sale, se dá un garbeo por el circuito y Mark se baja del coche con cara de querer quitarse el casco y tirárselo a la cabeza a la banda de inútiles que tiene en el box. Digo inútiles porque no creo que sean tan imbéciles como para gastarse un pastizal en poner dos coches en pista y tirar a la basura unos puntos importantes para el mundial de constructores que, recordemos, es donde está la pasta gansa para los equipos.
Vaya semana que llevan los de los refrescos. Parece que con el lío de Sepang el jefe, el que manda de verdad, no el singermorning de Marko, se ha pillao un cabreo que ni Bud Spencer en el anuncio aquel de los cajeros. Ahora dicen que después de la bronca ya no va a haber mas órdenes de equipo. ¿Nos lo creemos? Yo lo dudo. Sería demasiado bueno que los dos pilotos de los refrescos se quitaran puntos entre ellos, aunque pensándolo bien, después de lo de hoy de Webber igual ni les hacen falta.
Hoy también hay que destacar una buena carrera de Hamilton con un coche que rinde al revés que el Ferrari. Muy rápido a una vuelta, pero se come las gomas en carrera. Lewis las pasaba canutas al final de cada stint y hacer un podio en esas condiciones tiene mérito.
Un podio que hoy estaba compuesto por los tres mejores pilotos de la F1 actual, y además yo creo que por ese orden.

Si algo ha quedado claro hoy es que, cuando los coches se igualan, hay un piloto que destaca por encima del resto. Un piloto que acaba de igualar a Mansell como cuarto de la historia en victorias, solo por detrás de los tres grandes: Schummacher, Prost y Senna.
Para terminar, un par de datos:
- En las dos carreras que ha acabado, Fernando lo ha hecho primero o segundo, y siempre por delante de Vettel.
- Hoy le han vuelto a perdonar una sanción a Vettel. Ha usado el DRS para adelantar con bandera amarilla, igual que Webber, Raikkonen, Bottas, Ricciardo, Chilton, Grosjean y Button. La FIA, en una de sus famosas investigaciones post carrera, decidió no sancionarles. Esperemos no tener que acordarnos de cosas como esta a final de temporada como el año pasado.
Hoy ha sido una carrera perfecta, vendrán mas. La próxima puede ser dentro de una semana en Bahrein.

Nos vemos en las carreras.

Nota al pié: Vale que hoy tocaba GP de China, pero podían haber comprado los trofeos en otro sitio que no fuera la tienda de los chinos del barrio. Que cosa mas horrible porlagloriademimadre. Y menos mal que no pusieron un gato dorado de esos que mueven la mano. Impresionante documento.