13 de octubre de 2014

2014 - 16º - SOCHI - COMBINACION EXPLOSIVA

¿Que pasa cuando juntas un circuito diseñado por ese Calatrava del motor que se llama Herman Tilke con unos Pirelli de madera? Pues, lo que se veía venir: aburrimiento mortal.
Primer Gran Premio de Rusia, y esperemos que sea el último, por lo menos en esta mierda semiurbana de Sochi. De todos los Tilkódromos infumables, este se lleva la palma. Según comentarios de los propios pilotos, es aburrido hasta en el simulador.
Lo de la curva 2 es de juzgado de guardia: Como el circuito está diseñado con el culo, la FIA temía que los pilotos pudieran coger ventaja atajando en esa curva para ganar velocidad en la 3. Esto es lo que suele pasar cuando pones una curva-contracurva después de la frenada mas fuerte del circuito y lo acompañas con una escapatoria de asfalto kilométrica para que todo el mundo pueda hacer menos metros comodamente y volver a pista sin perder tiempo.
A semejantes linces no se les ocurrió otra cosa mejor que poner unos badenes como estos:
Y claro, pasó lo que tenía que pasar. Que no solo cortaban el piano, sino también los badenes. Solo en la primera vuelta pasaron por allí como media docena de coches. Luego a unos como Rosberg les obligaron a devolver la posición, a otros no... Vamos, un pitorreo.
Digo yo que sería bastante mas fácil dejarse de hacer las puñeteras escapatorias de asfalto y rellenarlas de grava como se hizo toda la vida, y el que se salga que pierda diez segundos por lo menos, pero no. Hay que hacer las cosas al revés y generar polémicas sin necesidad. Marca de la casa.
Para acabar de rematar la siesta que nos hemos pegado hoy, no podían faltar nuestros amigos de Pirelli que volvieron en su mejor faceta amarrategui. Esto va a ser que como esta temporada no se está hablando gran cosa de neumáticos y los chiquillos se notan faltos de protagonismo, debieron de pensar en aprovechar el circuito nuevo para joder el poco espectáculo que ya de por si suelen dar los Tilkódromos. En estos circuitos manda el coche, y en este sobre todo el motor. El piloto pinta poco, y si encima nos traen unas gomas que duran dos carreras, las míticas Piedrelli, tampoco pintan nada las estrategias. El resultado es que Paul Hembery y cia nos han brindado un desastre ruso que  ya es por méritos  propios la carrera mas aburrida del año.
Para muestra un botón: Rosberg tuvo que entrar a cambiar gomas en la vuelta uno, después de pasarse de frenada en la famosa curva dos y dejar los neumáticos hechos unos zorros. Le quedaban nada menos que 51 vueltas, y no solo las hizo con un juego sino que remontó del penúltimo al segundo en 31 giros empalmando una vuelta rápida detrás de otra, y marcó la rápida de carrera en la penúltima, 50 vueltas después de haber entrado a boxes. De traca.
Sobre Ferrari, ya no sé si merece la pena escribir algo. De mal en peor. Hoy hasta los McLaren iban mas rápido que el F14T (la T es de Tortuga). Fernando salía séptimo, se jugaba el bigote en la salida para ganar tres puestos, pero ya se encargaban desde su box en quitárselos cuando la liaban con el gato en la única parada en boxes. Vaya banda.
Lo triste es que tampoco importaba mucho, porque Rosberg venía remontando como un tiro, lo hubiera pasado igual, y como mucho hubiera acabado quinto.
Algunos hablaban de que tantos problemas seguidos para Alonso no es normal y decían que en Ferrari lo podían estar puteando ahora que se va. Esto no tiene ni pies ni cabeza, primero porque el otro coche está todavía peor, Raikkonen lleva 16 carreras "adaptandose" y hoy quedó noveno, y segundo porque ganar una posición en la general de constructores son unos cuantos millones y no van a ser tan gilipollas de perderlos puteando  a un piloto que se va porque ya no puede esperar mas a que hagan un coche decente de una puñetera vez.
Y ojo porque no solo tienen el pulso con Williams prácticamente perdido, sino que McLaren se acerca peligrosamente y les pueden hacer caer al quinto puesto en la general de constructores, que ya sería el no va mas. Declaraciones de hoy de Fernando:
Viendo que el coche y el equipo funcionan cada vez peor a medida que avanza la temporada, casi me alegro de que Alonso se vaya. Que se prepare Vettel el año que viene. Por que si alguno piensa que este desastre se puede arreglar de un año para otro, y que el gran tetracampeón mundialmente conocido por ganar solo cuando tiene mejor coche que los demás y por usar unos cascos horribles, va a estar arriba el año que viene vestido de rojo, ya se puede ir olvidando.
Mercedes tiene el mejor coche y están a una diferencia abismal del segundo, que hoy ha sido Williams. Y salvo que hagan cambios radicales en el reglamento lo van a seguir teniendo el año que viene seguro, y es muy probable que en los siguientes también. 
Normalmente hacen uno-dos sin apretar, pero hoy Rosberg ha tenido que forzar por su parada en la vuelta uno, ha adelantado a toda la parrilla menos a Hamilton, y le han sobrado casi la mitad de las vueltas. Si hasta Hamilton reconocía hoy que había ganado a una mano. Aunque los demás mejoren algo para 2015, ellos no van a estar parados, y parten con una ventaja de un segundo y medio por vuelta como mínimo.
Alonso lo sabe, y por eso aparece ahora la opción Williams como puente de un año para aterrizar en Mercedes en 2016. Yo le doy tanta credibilidad como a la de que iría a Lotus de hace un mes.
En tres semanas, Austin. Hoy no voy a comentar nada mas porque cosas como el politiqueo lamentable del ruski con Rompetechos se comentan solas. Menos mal que los pilotos nos dejaron la mejor imagen del gran premio recordando al compañero que sigue en el hospital. La tenéis en el encabezado.
Nos quedan tres grandes premios con Fernando vestido de rojo. A ver si hay suerte y puede rascar un último podio antes de irse de Ferrari, aunque visto lo visto, va a ser mas difícil que pasarle la ITV al coche fantástico.

Nos vemos en las carreras.

6 de octubre de 2014

2014 - 15º - SUZUKA - DOMINGO NEGRO EN JAPON

Un domingo duro. Hacía mucho tiempo desde el último accidente grave en la Formula 1 y hoy tenemos a un piloto muy joven, probablemente la mayor promesa de la F1 actual, en estado muy grave en un hospital de Japón.
Ahora es fácil criticar y despellejar a los de siempre, pero esta vez no está tan claro. A Charlie y compañía se les podrá criticar el enésimo ridículo de hacer la salida detrás del safety car, pero en el caso del accidente de Bianchi, yo creo que ha sido auténtica mala suerte.
Como mucho se podría argumentar que Maylander podría haber salido antes, pero el accidente de Sutil fué al final de la escapatoria. No parecía en absoluto peligroso y había banderas amarillas en pista. También es casualidad que Bianchi se salga en el mismo sitio y se vaya a dar justo con la grúa.
Y desde luego, lo que no tiene ni pies ni cabeza es las ocurrencias de algunos de prohibir las carreras cuando llueve. El problema fué la grúa, no la lluvia.
Las últimas noticias mientras escribo esto son que Jules Bianchi ha pasado del quirófano a la UCI, pero han tenido que ponerle respiración asistida poco después y es probable que tengan que volver a operarlo. Esperemos que se recupere, pero viendo las imágenes y lo que comentan de que el impacto llegó a 50G, la cosa pinta mal. En el equipo Marussia aún no se habían recuperado de la pérdida de María de Villota, y ahora esto.
Hoy todo lo demás queda en segundo plano, pero hay que hablar del que sería el tema del día, si no fuera por el brutal accidente de Bianchi: Fernando Alonso se va de Ferrari.
Se acabó. El sueño de piloto y afición de que consiguiera ser campeón del mundo con la Scuderia se ha ido al garete porque en Maranello no han sido capaces de estar a la altura.
Después de echar al jefe de motores, al director y al presidente, Ferrari está empezando un nuevo proyecto con el que les llevará varios años tener un coche competitivo, y Alonso no puede esperar tanto tiempo a que pongan en pista un coche que le permita pelear por el mundial.
Lo mas irónico del caso es que, si Fernando no llevara cuatro años rompiéndose los cuernos para mantener el coche en un nivel mas alto del que le corresponde, probablemente hubieran hecho la limpieza necesaria hace tiempo y no se hubiera tenido que llegar a esto porque ya tendrían un coche competitivo.
En 2015 aterrizará en Maranello un Vettel mas joven, que si se puede permitir esperar, y que necesitaba salir por patas de un equipo donde estaba haciendo el ridículo y quedando en evidencia.
Y además nunca ha disimulado mucho las ganas que tenía de vestirse de rojo.
La verdad es que viendo el ridículo bochornoso de Ferrari hoy en Suzuka, casi me alegro de que Alonso se vaya. Hoy su coche decía basta rodando detrás del safety y no llegaba ni a tomar la salida. Ya no es que el coche sea una mierda, es que encima se para. Fernando lleva tres averías prácticamente seguidas.
Mientras tanto a Raikkonen no le iba mucho mejor. Se arrastraba por la pista para quedar duodécimo después de que sus mecánicos decidieran tomarse un café mientras le cambiaban las gomas. Hacía nada menos que 80 carreras que un gran premio terminaba sin ningún Ferrari puntuando, y hoy lo han conseguido. Enhorabuena a los premiados y hasta siempre.
Ahora vienen las quinielas sobre el futuro de Fernando. Coñas de Felipinho aparte, hay tres opciones:
McLaren: Honda le ha puesto encima de la mesa la estratosférica cantidad de 35 kilos por temporada, pero dudo que acepte. Ya dije hace tiempo que no creo que vuelva a compartir box con el impresentable de Ron Dennis, aunque también dije que Fernando seguiría en Ferrari en 2015 y me equivoqué, asi que...
En McLaren aún no han anunciado sus pilotos, pero puede que estén esperando por Hamilton, no por Alonso.
Mercedes: A Hamilton le queda una temporada mas, y ya le han comunicado que no le renovarán. Parece poco probable que se vaya antes de tiempo, pero no está a gusto en el equipo, ni el equipo con sus salidas de tono, y siempre queda la posibilidad de que Honda, al no poder conseguir a Alonso, pague el año que le queda de contrato para que Lewis vuelva a Woking.
Ayer Lobato contaba en Antena 3 que Wolf y Lauda propusieron a Matiacci un intercambio de pilotos, pero desde Ferrari se negaron.
Oviedo: Si, Oviedo. Alonso tiene ofertas de la mayoría de equipos de la parrilla, pero para pasar el rato en Williams o Lotus, seguiría en Ferrari. A día de hoy el único equipo que le ofrece garantías de poder pelear por el mundial en 2015 es Mercedes, y si Lewis no se vá, se tomaría un año sabático.
Yo apuesto por la opción Mercedes con Hamilton de vuelta en McLaren. Veremos que pasa.
Lo que está claro es que Alonso va a ser el primer piloto en muchos años, y puede que de la historia, que se va de Maranello dando un portazo, harto de mentiras y de promesas que nunca se cumplen.
Ahora le tocará a Frigodedo barrer la porquería, que de eso se va a encontrar en abundancia.
¿Y la crónica de la carrera que?
Pues de la carrera, poca cosa. Rosberg salía con la pole, pero Hamilton se lo merendó sin contemplaciones. Fin de la crónica.
Para terminar de rematar este día negro, hace poco que han confirmado la noticia de la muerte de Andrea de Cesaris en accidente de moto en Roma. Tiene narices que uno de los pilotos que haya sobrevivido a mas accidentes en la historia de la Formula 1, se mate de la manera mas tonta en la circunvalación de Roma.
Lo dicho. Vaya día...

Nos vemos en las carreras.
#Forza Jules