25 de julio de 2011

2011 - 10º - NURBURGRING - ¿QUIEN TEME AL TORO FEROZ?

Segunda carrera consecutiva en la que Fernándo Alonso se sube a la chepa de los Red Bull. En el caso de Webber no solo metafóricamente como puede apreciarse en la imagen del encabezado. Una pena que en esta se haya metido delante un Hamilton inspirado como suele estarlo cada cinco o seis carreras mas o menos. Empezamos por el inglés que ha hecho un fin de semana como hacía mucho tiempo que no le veíamos:
El sábado hizo una crono estratosférica. Es verdad que la vuelta de Webber fué mala de peor. Se perdió por lo menos tres vértices  y con cualquier otro coche que no sea el misil azul hubiera acabado muy atrás, pero de todas maneras lo de Luisito tiene mérito porque se quedó a una décima de salir primero.
Aunque esto tampoco es ningún problema cuando tienes al aussie delante porque hay que ver lo mal que sale este tío. Si no me falla la memoria no ha ganado una sola posición en las salidas en lo que llevamos de año.
Luego Hamilton hizo una carrera perfecta aunque su equipo se la jugó entrando a cambiar gomas antes que los demás en la última parada. Supongo que sería por que se las había merendado y no les quedaba mas remedio porque si no, no se explica arriesgar de esa manera yendo primero. Lo suyo era esperar a que entrara Fernándo y cubrir posición.
De todas maneras la maniobra les salió bien gracias a la facilidad que tiene el McLaren para calentar las gomas y que les sirvió para pasar a Fernándo a la salida de su primera parada y para mantener la posición en la segunda.
Esta es la gran asignatura pendiente de Ferrari ahora que parecen resueltas las otras dos: El coche ha aumentado su carga aerodinámica, parece que la purga de Ingenieros ha dado sus frutos, y también hemos mejorado en el cambio de ruedas. Hoy Fernándo ha sido el más rápido en boxes de los pilotos que han ido a dos paradas.
Hablando de paradas y de Ferrari, todo lo bién que lo han hecho hoy con Fernándo, lo han compensado con la cagada de la segunda parada de Massa. Para una vez que el brasileño se gana el sueldo y hace lo que tiene que hacer, o sea quitar puntos a los rivales de Fernándo, van nuestro simpáticos mecánicos y le regalan a Vettel un segundo puesto que no merecía.
Un Vettel que ha vuelto a demostrar, como las dos veces anteriores en las que alguien le ha presionado esta temporada, que no está al nivel del coche que lleva. Estuvo desquiciado toda la carrera con pasadas constantes de frenada y trompo incluido detrás de un Massa que aguantó a la perfección, y solamente ganó una posición en la segunda vuelta gracias a un error de Fernándo. Eso si, después el nuestro le metió una pasada de libro.
Y menos mal que no tiene porqué preocuparse porque tiene ventaja de sobra...
Sobre Fernándo y Ferrari lo hicieron casi todo bien y poco faltó para el segundo triunfo consecutivo. La estrategia en la primera parada fué perfecta y Alonso no cogió el liderato por los pelos. Un Alonso que adelantó a Vettel en la primera curva y tuvo ritmo para ganar menos en el último stint con unos duros en los que el F150 no conseguía meter temperatura y con problemas de gasolina como se vió al final cuando tuvo que coger el taxi mas caro de la historia.
Lo importante es que en Ferrari tenían razón cuando decían que esto no era solo cosa de escapes y que el coche había mejorado. Los sábados Red Bull sigue siendo superior pero ya no están a segundo y medio al no poder cambiar el mapa motor para la carrera, y los domingos Ferrari ya está a su nivel o incluso por encima.
Hoy Vettel hizo el ridículo y Webber no dió en ningún momento la sensación de poder ganar la carrera. Puede que el mundial esté perdido, pero vamos a ver mas carreras espectaculares como la de hoy porque Red Bull ya no asusta a nadie.

Nos vemos en las carreras,

11 de julio de 2011

2011 - 9º - SILVERSTONE - VICTORIA EN CASA DEL ENEMIGO

Después de ocho carreras, ganar el primer gran premio de la temporada por delante de los dos Red Bull y adelantar a los ingleses en la general en su circuito de casa... no tiene precio.
Carrerón espectacular de Fernándo Alonso en unas condiciones muy complicadas, que ha machacado a los Red Bull y al McLaren de Hamilton. Nada menos que 16 segúndos les ha metido en meta a los Horner Boy's yendo de paseo al final. Eso sí, con una cagada en boxes por su parte y la inestimable ayuda de Hamilton que le hizo un tapón de escándalo a Vettel.
Aún sin estas ayudas hubiera dado igual. Hoy el ritmo de Ferrari en manos de Massa estaba a la altura de Red Bull y en manos de Fernándo era bastante mas rápido. Las dos vueltas rápidas de carrera son para la Scuderia: Massa a una décima de Vettel y a dos de Webber y Fernándo con el medio segundo habitual sobre Massa. Seis o siete décimas en manos de Fernándo, que ha hecho toda la carrera sin un solo error, suponen una ventaja abismal en meta.
Y no solo eso. El sábado Fernándo se quedó a una décima de los Red Bull, algo inédito esta temporada. El Ferrari ha mejorado incluso en circuitos de alta carga y parece que a los de los refrescos les ha hecho pupa el tema de la restricción de los escapes sopladores.
Aunque puede que el bajón de Red Bull dure poco porque los equipos han aprobado seguir como hasta la carrera de Valencia y permitir los escapes soplados. ¿Por que Ferrari ha votado a favor de recuperar una medida que beneficia al rival? Solo ellos lo saben.
Sobre los ingleses, pues una de cal y otra de arena. Hamilton hizo una arrancada espectacular ganando cinco puestos, pero se salió hasta en la vuelta de calentamiento... literalmente. Tres excursiones fuera de pista y al final pudo acabar cuarto después de empujar a Massa cuando ya le había adelantado. Sigo sin entender porqué ponen escapatorias de asfalto en los circuitos. Si por mí fuera las ponía de gravilla bien gorda y untada con Loctite.
A Button se le ha aparecido el tuercas que, por lo que se vé, ahora está en McLaren. Para mí que siempre es el mismo y va cambiando de equipo a medida que lo van echando del anterior. Como no se les vé la cara...
Alguersuari ha hecho otra carrera espectacular, pasando del 18 al 10, acabando en los puntos y ya está por delante de Buemi en la general. Se está ganando a pulso la plaza de Webber.
Un Webber al que cada vez veo mas con un pié fuera del equipo después del numerito de hoy. Viendo las imágenes yo creo que el australiano podría haber adelantado a Vettel, pero no lo hizo porque una cosa es decir que pasas de las ordenes de tu equipo y otra quitarle puntos a tu compañero cuando va lider del mundial. Simplemente quiso dejar claro que era mas rápido que Vettel y que no lo adelantó porque no le dejaron.
Una cosa que no entiendo es el aparente nerviosismo que hay en Red Bull cuando van a ganar este mundial de calle. Dudo que el cambio de posiciones en la salida fuera intencionado, pero el culebrón del final y los fallos en boxes delatan que mas de uno en el equipo no tiene la cabeza en su sitio. Esto no tiene ninguna lógica cuando Frigodedo podría ganar el mundial limitándose a dar vueltas sin salirse como hizo Button en 2009. Ni siquiera necesita ganar ninguna carrera de las 11 que quedan.

Para terminar, la foto del encabezado es de Fernándo Alonso conduciendo el Ferrari 375 F1, que pertenece a la colección privada de Bernie Ecclestone y  con el que José Froilán Gonzalez consiguió la primera victoria para la Scudería. Hoy la historia se ha repetido 60 años después.
Por cierto, el careto del tío Bernie cuando Fernándo decidió por su cuenta dar otra vuelta con su juguete... no tiene precio.

Nos vemos en las carreras.