23 de junio de 2014

2014 - 8º - RED BULL RING - ¿ESTO LO ESTAN VIENDO LOS NIÑOS?

Esta era la respuesta de Fernando por no cagarse en todo lo que se menea cuando un periodista tuvo la ocurrencia de preguntarle si ser tercero del mundial sería un gran resultado. Eso fue justo después de jugarse el bigote y hacer su mejor carrera del año para acabar, otra vez, quinto.
Hoy la carrera fué mas de lo mismo: Otro doblete de Mercedes, pero ayer la crono tuvo mas chicha que de costumbre:
- Vettel, ese gran calificador, hacía el ridículo quedando eliminado en la Q2 y saldría decimotercero, una vez mas por detrás de Ricciardo. Ya hay quien lo compara con la selección española de futbol.
Hamilton fallaba cuando venía para hacer la pole y saldría noveno.
- Alonso salía cuarto en una gran crono, calificando por delante de un Mercedes y de los dos Red Bull.
- Y en la primera línea hacían doblete ¡los dos Williams! por primera vez en once años, y la pole era para nuestro Felipinho, que ha tenido que irse de Ferrari para volver a salir primero en un Gran Premio. Manda huevos.
Hoy en carrera la película sería muy distinta. Hamilton salía como un tiro y se pondría cuarto ya en la primera vuelta, adelantando al Ferrari de Alonso como si fuera un GP2. Dos Williams y dos Mercedes. Parecía que hoy alguien les podría dar guerra a los alemanes, pero la escudería de Sir Frank decidieron que con la pole y un podio ya les valía y renunciaron a ganar la carrera con el mejor estilo amarrategui. En la primera parada, Massa perdía el liderato de carrera, y en la segunda Bottas cedía la segunda posición a Hamilton. Como decía de la Rosa en el directo, se les aflojaron las canillas con el coco, o sea Mercedes. Vamos a ver: Yo no digo que hubieran apostado todo a hacer un doblete, pero entre eso y lo que hicieron, hay un término medio. El podio lo tenían asegurado con uno de los coches, porque Alonso no pudo ni presionar a Massa al final. Pues protege posición con el otro coche y que obliga a los alemanes a adelantarte en pista. Con los problemas de frenos de los Mercedes, sobre todo de Hamilton que no se caracteriza por tratar bien neumáticos y frenos precisamente como se puede ver en la imagen de arriba, incluso hubieran podido ganar la carrera.
Al final otro doblete de Mercedes seguidos de los dos Williams, que hoy si llevaban el motor Mercedes pata negra, y en quinta posición un Alonso que se aprovecha del ridículo de Red Bull en su casa para acercarse a Ricciardo en la general y meterle mas puntos a Vettel.
En Red Bull han tenido un fin de semana para olvidar. Hoy Ricciardo salía quinto, pero se complicaba la vida en la primera vuelta y luego iba a remolque toda la carrera para acabar octavo. Vettel volvía a confirmar que este año le han dado el coche de Webber, y sufría un problema eléctrico en la segunda vuelta que al final le obligaría a su tercer abandono del año.
Ferrari se acerca a Red Bull en el campeonato de constructores, pero dudo mucho que consigan el segundo puesto de constructores por culpa de una rémora que se llama Kimi Raikkonen y que está duodécimo en la general con unos raquíticos 19 puntos por los 79 de su compañero. Hoy salía octavo y llegó décimo a casi medio minuto de Alonso. Nos quejábamos de Massa, pero vaya temporada que está haciendo Kimi.
Está desesperado porque el coche no corre un pimiento, y hoy la ha vuelto a tener por su ingeniero por radio cuando le pedía dos décimas por vuelta menos y le dijo que si quería dos décimas que le diera mas potencia.
Parece que por lo menos el máximo responsable del desastre rosso empieza a presionar a los organizadores del tinglado y amenaza con irse si la cosa no cambia. A buenas horas. Que las normas están hechas con el culo lo sabemos todos, pero tenía que haber empezado a presionar para que se cambiaran mucho antes.
En esta fabulosa F1 tan moderna y tan ecologista tenemos unas carreras de Prius ahorrando gasolina mientras se hacen carreras de noche con miles de watios de iluminación. Debe de ser que eso no gasta.
Tenemos unas normas que llevan años permitiendo que haya un coche muy superior a los demás, pero que no permiten que los demás evolucionen sus coches para igualarles. No se le ocurre ni al que asó la manteca.
Como tampoco se le ocurre a nadie una memez como la de poner placas de magnesio para que salten chispas. Raikkonen si que debía echar chispas cuando le dijeron que tenía que probar esa chorrada.
En fin, que Rosberg es mas lider, Hamilton está que arde, y esperemos que por lo menos haya batalla por el mundial de pilotos, porque el de constructores tiene menos emoción que los documentales de bichos de la 2.

Nos vemos en las carreras.

9 de junio de 2014

2014 - 7º - MONTREAL - ESPECTACULO, UNA ESTRELLA Y UN PAQUETE

La estrella es, evidentemente, un Daniel Ricciardo que acaba de ganar su primer Gran Premio en la mejor carrera de lo que llevamos de temporada. Un espectaculo como hacía tiempo que no se veía en un circuito de los de verdad.
¿Que como es posible que haya ganado un coche que no sea Mercedes? Pues por problemas mecánicos de los alemanes, claro.
El australiano salía sexto, con los Mercedes en primera línea como siempre. Nada mas apagarse el semáforo, Hamilton intentó pasar a Rosberg, que salía en pole, por fuera. El alemán le cerró la puerta en las narices sin contemplaciones y Vettel aprovechó para ponerse segundo. Poco le iba a durar la alegría a Frigodedo porque Hamilton lo pasó como si estuviera parado en cuanto pudo usar el DRS.
Ricciardo paraba antes que nadie en lo que parecía una mala estrategia, pero en el muro de Red Bull supieron meterlo a pista con aire limpio en medio del pelotón, que ya tiene mérito, para que se quitara de encima el tapón que le estaban haciendo los Williams.
Por delante Hamilton presionaba a Rosberg, quién se saltaba la chicane de entrada a meta después de meter una blocada brutal, pero no aflojaba y, en vez de perder la ventaja que tenía con Hamilton, la aumentaba. Cosas de las fabulosas escapatorias de asfalto que inventó algún iluminado hace años. Si estuvieran forradas de grava, no hubiera habido discusión sobre si tenían que sancionar o no a Rosberg.
Al final no hubo sanción, la carrera siguió hasta la segunda parada, y ahí se lió la de Puerto Urraco. Rosberg paró primero y su equipo la cagó con una rueda haciéndole perder varios segundos. Sabía que tenía que hacer un vueltón para que Hamilton no le pasara en boxes y a punto estuvo de estamparse contra el muro. No le sirvió de nada porque Hamilton salió delante. Parecía que la carrera estaba decidida, pero como explicaba DelaRosa en el directo de antena 3, que lujo tener a este tío comentando por cierto, el inglés tenía problemas de frenos. En Montreal hay una frenada brutal antes de entrar en boxes y hay que intentar no dejarlo todo para los últimos metros porque luego durante el cambio de gomas no hay aire que refrigere los frenos y pueden llegar a cascar, que fué justo lo que le pasó a Hamilton.
Se pasó en hairpin, se comió la chicane que antes se había zampado su compañero y al final segundo abandono del inglés y aviso por radio a Nico de que mucho ojo con los frenos y que lo importante es acabar la carrera. Mas tarde Paddy Lowe contaba en el SKY que la parte híbrida del motor no funcionaba bien y por eso perdía bastante en las rectas.
Por detrás de Rosberg venían Sergio Perez, Ricciardo, Vettel y Massa remontando. Ricciardo pasó al manito en un adelantamiento escalofriante en la curva uno por fuera y metiendo dos ruedas en la hierba en la dos. Espectacular. Poco después adelantaba a un Rosberg que tenía bastantes problemas, para ganar su primera carrera. Se está merendando a un Vettel que ya no es tan super cuando no tiene un coche perfecto, y está presentando su solicitud a ser considerado como uno de los mejores del mundo.
Segundo puesto de oro para un Rosberg que ha hecho una segunda parte de carrera con mucho mérito porque lo mas fácil era que hubiera acabado como su compañero. De momento le vale para recuperar el liderato por cuatro puntos. Ya que el mundial es cosa de dos, por lo menos que esté reñido.
Completaba el podio un Vettel con cara de circunstancias y que llevaba toda la semana quejándose de la falta de potencia del motor Renault. Cuando tienes un coche superior, todo es fácil, pero ahora el coche superior lo tienen otros amigo Frigodedo, y si Ricciardo acaba por delante esta temporada, que tiene toda la pinta, nos daría la razón a los que decíamos que eras un tetracampeón 90% coche. Veremos a final de temporada.
Y ahora es cuando alguno dirá: ¿Y Ferrari?, ¿Que pasa que no corrían esta carrera? Pues correr, lo que se dice correr, mas bien poco. Dejémoslo en que se arrastraron por la isla de Notre-Dame, sobre todo cierto finlandés aficionado a los helados y a los cubalibres que definitivamente ha perdido el norte. Hoy llegó a cuarenta segundos de su compañero con trompo incluido sin venir a cuento cuando rodaba solo sin nadie que le presionara.
Y su compañero hizo otro carrerón y nos dejó para la galería un espectacular adelantamiento a Botas muy parecido al de Ricciardo, que solo le sirvió para hacer sexto. El F14T corre menos en las rectas que una tortuga reumática, así que ya sabemos de donde viene la T. En la salida Alonso perdió la posición con Vergne y tuvo que esperar hasta la primera parada para pasarlo por estrategia porque en pista era imposible ni con DRS, ni sin él. ¡A un Toro Rosso!
Por lo menos la estrategia y las paradas en boxes las hacen bien en Ferrari. Debe de ser lo único.
Bueno, lo único no, por lo menos hicieron una cosa bien el año pasado como decía hoy Juanín: Echar al inútil de Massa. Lo que nos lleva a la sección de... ¡badabum chss!
¡El paquete del día!
Que no es otro que nuestro estimado Felipinho, que hoy se ha vuelto a cubrir de gloria. Y no solo por meterle una cornada a Checo Perez en la última vuelta de las de pabernosmatao, no. Ese fué el remate.
Resulta que cuando los Mercedes empezaron a tener problemas, en Williams anduvieron vivos y mandaron entrar a Massa. Llegó al grupo de cabeza, recordemos: Rosberg - Perez - Ricciardo - Vettel, con gomas frescas y un coche que superaba en 11-12 kmh de punta a los dos Red Bull, y con un Perez con las gomas en el alambre y sin DRS. Vamos, que en esas condiciones un Hamilton o un Alonso los pasan a los cuatro.
¿Y que hace el gran Felipinho? Pues no es capaz de adelantar ni a Vettel ni a Ricciardo, que acaban pasando a Perez, y cuando se pone detrás del manito en la última vuelta le atiza una embestida sin venir a cuento que acaba con los dos en el hospital. Nada grave, pero en el hospital.
Yo no se en que estaba pensando Sir Frank cuando decidió subir a este elemento a uno de sus coches, de verdad.
En quince días nos vamos de estreno al Red Bull ring. No se esperan grandes novedades desde Maranello, y yo creo que ya ni Fernando espera nada de este equipo. Las declaraciones de hoy no tienen desperdicio:
"...tenemos que seguir intentándolo y a nivel personal, intentar acabar lo más adelante que pueda de mi compañero e irme luego a casa".
Vamos, que como el coche es una mierda, lo único que le queda es ganar a Raikkonen y hasta luego Lucas.
Asi de triste es la cosa.

Nos vemos en las carreras.