31 de agosto de 2011

2011 - 12º - SPA - TERRITORIO RED BULL

Carrerón de Fernándo, carrerón de Button, carrerón de Schummacher... ¿Y que pasa al final?
Pues otro doblete de Red Bull.
Spa solía ser un circuito en donde un piloto podía marcar la diferencia aunque no tuviera el mejor coche. Pero este año, no. Este año lo único que importaba era el ritmo de carrera porque la recta de Kemmel es lo suficientemente larga para pasar a cualquiera con la ayuda del DRS antes de la frenada de Les Combes.
Webber hizo una salida desastrosa, como suele ser habitual este año, cayó a la undécima posición y aún así acabó segundo sin mayores problemas. Demoledor.
Su compañero ganó la carrera sin hacer tampoco una gran actuación, eso sí, con una regalito de Hamilton en forma de safety car que le vino llovido del cielo.
Hay que asumir que Red Bull pudo tener algún problema puntual en circuitos como Nurburgring o Silverstone, pero sigue siendo el mejor coche de lejos y en Spa lo han vuelto a demostrar.
Es una pena que el carrerón de Alonso en la primera parte del Gran Premio haya quedado solamente en un cuarto puesto por un F150 que se viene abajo en cuanto le ponen el neumático duro, sobre todo si no hace calor como en Bélgica. De nada sirvieron las supuestas mejoras que iban a traer los de Maranello o los problemas de los austriacos con los neumáticos. Cuanto tienes un coche que es un segundo o un segundo y medio más rápido durante quince vueltas acaba machacándote.
Del GP de Fernándo me quedo con la salida espectacular ganando cinco puestos y el adelantamiento "de verdad" a Hamilton cuando todavía no se podía usar el DRS.
Hablando de Hamilton, tuvo un fin de semana de los suyos, o sea para olvidar. La lió el sábado con Maldonado en la crono y el domingo se tocó con Kobayashi, usando el DRS cuando no debía y se pegó un josconcio de los que hacen historia. Por lo menos esta vez reconoció que la había metido hasta el corvejón.
Hay quien dice que hacen falta pilotos como Hamilton porque dan espectáculo, y no les falta razón. Está bien como animador del mundial pero un piloto tan irregular no puede ser rival serio para un título a no ser que tenga un coche muy superior a los demás.
El que sí es un piloto serío aunque no sea tan rapidín como Lewis es su compañero de equipo. Button remontó nada menos que diez puestos en una carrera perfecta y sin errores. Sabe cuidar las gomas y leer las carreras como nadie y puede que no dé espectáculo pero mete la pata una vez por cada diez de Hamilton. Hoy lo bordó.
Como también lo bordó un alemán que nos recordó por qué es el piloto con mejor palmarés de la historia y que podría haber estado en el podio de no ser por una rueda suelta en la crono. ¿Alguien le había perdido la pista al tuercas?
Remontada de diecinueve puestos con un Mercedes, que no va mal pero no es ni mucho menos el mejor coche de la parrilla y adelantando a diez coches en la primera vuelta. Celebró sus veinte años en la F1 con una actuación al alcance de muy pocos.
Me gustó el adelantamiento de Webber a Fernándo en Eau Rouge. Como él mismo reconoció no hubiera arriesgado tanto con otro piloto. ¿De iniciales LH tal vez?
No me gustó la metedura de pata de Bruno Senna en la salida que dejó fuera de carrera a Alguersuari y a punto estuvo de eliminar también a Alonso. Y mira que Fernándo lo había avisado el sábado. Por cierto para quitarse el sombrero la calificación de Jaime.
Para terminar, colleja a un Felipe Massa que salía cuarto y acabó octavo y que parece que solo se acuerda de sacar el genio cuando se juega la posición con Fernándo. Eso si, cuando llega Hamilton no le aguanta ni una curva. Mientras siga en Ferrari, en Maranello se pueden despedir de ganar otro mundial de constructores.
Resumiendo, que si antes del parón había alguna remóta posibilidad de atacar el mundial, este doblete acaba de sentenciarlo a falta de siete carreras.
Después de Spa viene otro circuito mítico: Monza. Esperémos que en la parabólica nos vaya mejor que en Eau Rouge.

Nos vemos en las carreras.

1 de agosto de 2011

2011 - 11º - HUNGARORING - EL MAS LISTO DE LA CLASE

No se como demonios lo hace, pero siempre que hay una carrera de las de "ahora llueve, ahora no", "¿Ponemos intermedios o nos quedamos con slicks?", ahí aparece Jenson Button para levantarles la cartera a todos. Hoy merecido ganador del GP de Hungría; puede que no sea el piloto mas rápido, pero lo que le falta de manos le sobra de cabeza y sangre fría.
Justo al revés que su compañero de equipo, que va sobrado de manos pero muy justo de cabeza, por decirlo en plan suave. Que te salgas peleando por la posición como hicieron hoy Vettel, Fernándo o Webber, tiene un pase, pero marcarte un trompo sin nadie que te moleste cuando vas solo en cabeza de una carrera que tienes ganada, es una Hamiltonada de órdago.
Y si a esto le añadimos un drive trough por obligar a DiResta a irse a segar, y la decisión absurda de poner intermedios cuando apenas llovía y nadie los había puesto el resultado es que Luisito acaba cuarto y gracias. La semana pasada decíamos que le tocaba la carrera buena de las que hace de vez en cuando, pero si hiciera  dos carreras seguidas sin errores no sería Hamilton.
Al que le han salido las cosas bastante bien es a Vettel. Les coge mas puntos a Fernándo y Hamilton y solamente pierde con Button, que es el mas retrasado en la general, así que día redondo aunque no haya ganado. Yo creo que ya está pensando en el mundial y corre arriesgando lo mínimo. Cosa lógica cuando tienes casi cien puntos de ventaja.
Sobre Alonso, creo que tal y como se presentaba el gp, sacar un podio en unas condiciones que no le venían nada bien al F150, es para estar contento. Hoy en la Scudería anduvieron vivos desde el muro aunque se nos pusieron de corbata cuando vimos al Nano poner los duros mientras empezaba a llover. Han mejorado en esto y en los cambios de ruedas pero sigo diciendo que la gran asignatura pendiente en Ferrari es el calentamiento de los neumáticos. Al principio de carrera, ni Fernándo ni Massa conseguían que la goma trabajara como es debido y los dos se salieron de pista. A medida que se fué secando y subiendo la temperatura, la cosa empezó a funcionar. Al final Fernándo era el mas rápido en pista y tenía opciones de llegar a Vettel, pero se salió y al final se quedó tercero. Es normal que veamos mas errores de lo habitual en él a partir de ahora. El mundial está perdido y va a arriesgar para ganar carreras y hacer podios porque no tiene nada que perder.
De todas maneras, desde que el Ferrari es competitivo, no se ha bajado del podio y ha sido el piloto que mas puntos ha sumado en las últimas cuatro carreras. Si hubiera tenido este coche desde Australia, ahora estaríamos hablando de otra cosa.
Y hablando de otra cosa, una vez mas, Charliguaitin y sus cuates estuvieron a apunto de liarla parda cuando se incendió el coche de Heidfield y no se les ocurrió nada mejor que volver a meterlo en el pit-lane en dirección prohibida haciendo que Vettel tuviera que pegar un volantazo para no llevárselo puesto.
¿Por qué nadie les hace un ERE a estos ahora que están tan de moda?

Nos vemos en las carreras,