28 de octubre de 2012

2012 - 17º - BUDDH - NO CORREMOS CONTRA VETTEL, CORREMOS CONTRA ADRIAN NEWEY

Esta era la frase que soltaba el sábado Fernando Alonso después de ver como Red Bull volvía a hacer doblete en parrilla. Mas o menos todo el mundo piensa que Vettel hace lo que hace porque tiene el coche que tiene, y Alonso no es el único que lo dice en voz alta. Cuando las prestaciones de los coches eran mas o menos parecidas, Fernando llegó a tener 49 puntos de ventaja sobre el alemán y, después de este nuevo paseo de Frigodedo, está doce mas uno por detrás como diría el maestro Nieto.
Aunque Vettel haya ganado a una mano y aumentado su ventaja al frente de la general, creo que las cosas están mejor que hace quince días. Me explico:
Los sábados estamos mas o menos igual. Fernando calificó a medio segundo de la pole de Vettel. Deberían haberle anulado la vuelta porque atajó sin dejar dos ruedas por dentro de la línea blanca como se puede ver en esta imagen:
No hubiera servido de mucho porque Webber lo hubiera dejado pasar antes de la primera curva como en Corea, pero es una mas que le perdonan a Vettel.
Hoy hemos visto una historia distinta. El F2012 en manos de Fernando tenía un ritmo parecido al de los Red Bull. Ferrari sigue trayendo piezas nuevas a cada carrera pero esta vez si han funcionado, no como en los dos últimos GPs. Estas ya venían del tunel de viento de Toyota y, ahora que el de Maranello está cerrado, nos hace pensar en que el Ferrari pueda seguir mejorando.
Alonso se ha marcado hoy otro carrerón de los suyos, jugándosela al principio para adelantar a los McLaren y pasando después a Webber gracias a un problema del australiano con el kers. Luego intentó apretar a Vettel pero ya era tarde porque solo quedaban once vueltas. Muy distinto hubiera sido si Pic no le hubiera echado un cable a Webber permitiéndole usar el DRS para evitar que Alonso pasara. Entonces era la vuelta 34 y, de no ser por el doblado, Vettel hubiera tenido que aguantar a Fernando veintiseis vueltas con ocho segundos de ventaja, no once con doce segundos.
Hablando de doblados, me pareció vergonzosa la manera en que Glock estorbó a Fernando a pocas vueltas del final. No es de recibo que un paquete como este subido en un carromato como el Marussia pueda estorbar a quién se está jugando un gran premio y un mundial. De un individuo cuyo único mérito en Fórmula 1 es apartarse para que Hamilton ganara un mundial no vas a esperar gran cosa, pero si hubiera algo parecido a una organización seria deberían de sancionar a los doblados que no se apartaran en el acto.
Como vergonzosa fué la realización de la carrera: Mientras Webber hacía su parada, nos ponían a Bruno Senna que no estaba ni en los puntos, mientras Fernando atacaba a Webber nos enseñaban a Massa doblando a un Marussia, y asi todo. De pena.
El resumen del fin de semana es que, aunque el Ferrari haya mejorado, no ha mejorado lo suficiente para meterle mano al último juguete de Newey, que Vettel no necesita una vuelta perfecta para hacer la pole y que en Ferrari tienen una hipoteca los sábados que están pagando muy cara y con intereses los domingos. Y si no les sale mas cara todavía es gracias al asturiano mas cabezón de la historia. De no ser por él estarían haciendo el ridículo a base de bién.
Domenicalli reconocía después de la carrera que el segundo puesto de hoy ha sido posible gracias al talento de Alonso, pero no se puede ganar un mundial saliendo siempre en tercera fila. Sinceramente no creo que los ingenieros de Maranello sean capaces de igualar el rendimiento del Red Bull en las tres carreras que quedan, pero solamente con que consigan acercarse un poco mas, sobre todo los sábados, Fernando podría apretar a Vettel como hizo hoy con Webber. Y Vettel es un piloto que no suele fallar cuando sale primero, tiene el mejor coche y no le estorba nadie, pero cuando alguien le achucha, la cosa es bien distinta.
Vettel podría haber sentenciado prácticamente el mundial aquí, pero el carrerón de Fernando le hace seguir vivo en la pelea. Ahora llega Abu-Dahbi con una recta de 1,2km. Buenas noticias porque prácticamente la única ventaja que tiene el Ferrari sobre el Red Bull es la velocidad punta. Y además, como decía Lobato hoy, es un circuito que nos debe una.
Estadísticamente es dificil que un piloto gane tantas carreras seguidas aunque tenga el mejor coche. Vettel tiene que tener algún problema y los Red Bull no son conocidos por su fiabilidad precisamente.
Además de todo esto, creo que el misterioso endurecimiento de los Pirelli nos puede venir bien. Esta temporada hemos visto como había que dejar descansar los neumáticos en cada stint para no estresarlos mas de la cuenta, lo que beneficiaba al que va primero con aire limpio. Con las cubiertas de madera que la marca italiana ha traído a la India, Fernando ha podido hacer sesenta vueltas a ritmo de crono y ha podido meterle presión a Webber durante mas de cuarenta. Esperemos que dentro de una semana se repita la historia pero con su compañero, y hay que recordar que dos de las tres carreras que quedan se correran con la gama mas dura de compuestos.
Fernando es el piloto que mejor temporada está haciendo y se merece ganar este mundial. Otra cosa es que Newey y su equipo se merezcan el de constructores porque es evidente que han conseguido tener el mejor coche.
El siguiente capítulo, en una semana.

Nos vemos en las carreras.

15 de octubre de 2012

2012 - 16º - COREA - REGRESO AL PASADO: 2011 REVISITED

Como diría el Doc Emmet Brown: "Viajar en el tiempo puede provocar una paradoja temporal, lo que produciría una reacción en cadena que seguramente desarticularía el continuo espacio-tiempo y destruiría todo el universo."
No se yo si en nuestro caso la cosa llegará a tanto, pero en las tres últimas carreras tenemos una sensación de haber vuelto a 2011 cosa mala. El problema es que Newey y sus muchachos tienen el condensador de fluzo cargado a tope y me da que el viaje en el tiempo va a durar hasta el 25 de noviembre.
Vettel solamente había ganado un GP este año, el de Bahrein, y ahora lleva tres seguidos sin bajarse de lo mas alto del cajón. Se acabó aquello de un ganador diferente en cada carrera de principio de temporada. Sea el doble DRS, el efecto Coanda o la casa santa, la cuestión es que el genio calvo que aparece en la foto con las gafas de esquiar, lo ha vuelto a hacer y le ha dado al Frigodedo alemán un coche (muy) superior al resto. Justo a tiempo para llevarse de calle su tercer mundial consecutivo si en Maranello no lo remedian, porque con el reglamento en la mano no creo que haya manera de que les corten las alas esas que les da el dichoso refresco.
Ferrari es el único equipo que ha podido seguir a Red Bull hoy, pero eso sí, de lejos. Webber patinó en la salida para después regalarle la pole del sábado a su compañero alemán, mientras taponaba al inglés y al español que venían por detrás. Alonso arriesgó en la salida para pasar a Hamilton consciente de que eso era lo máximo a lo que podía aspirar hoy. Luego asistimos a un espectáculo desolador en donde Webber apretaba el ritmo cinco o seis décimas cada vez que el nuestro mejoraba dos, mientras que por delante Vettel hacía una carrera de las suyas. Decir que van sobrados es poco.
Está claro que el F2012, ha mejorado en muchas cosas. Hay que recordar la falta de velocidad punta que tenía a principio de temporada o la falta de tracción a la salida de curvas lentas, por poner dos ejemplos. Y está claro que en Maranello siguen trabajando a contrarreloj para mejorar el coche aunque solamente haya una semana entre grandes premios. Ferrari llegó a tener el cuarto o quinto mejor coche en alguna carrera y hoy tiene el segundo. El problema es que el que tiene el primero es el que ahora va lider del mundial.
Briatore lo tiene claro:


Si lo llega a decir en castellano, no se entiende mejor.
Por dar un par de buenas noticias para los Ferraristas, hoy hay que hablar de que Felipe Massa sigue haciendo lo que se supone que debía de haber hecho desde principio de temporada. Después de una salida perfecta, esto es lo único que casi siempre hace bien, se ha dedicado a hacer labor de equipo y guardarle las espaldas al líder. Mas o menos como Webber, pero sin lo de la salida.
Gracias a esta milagrosa resurrección del brasileño, a raíz de que amenazaran con enseñarle la puerta de salida de la Scuderia, Ferrari ya ocupa la segunda posición del mundial de constructores, adelantando a unos McLaren que están haciendo el ridículo después de haber tenido el mejor coche durante la mayor parte de la temporada. Ayer Button se quedaba fuera de la Q3 y hoy Hamilton acabó décimo por detrás de los Toro Rosso, después de hacer tres paradas y demostrar una vez mas que lo de cuidar las gomas no es lo suyo. El segundo juego le duró entre diez y doce vueltas menos que a los tres del podio. Lo dicho: Ridículo total.
Como ridículo es que se pueda celebrar un Gran Premio en circuitos absurdos como este en países en donde no hay ninguna tradición de Fórmula 1, ni formación en el caso de los comisarios. Hoy tardaron nueve vueltas en retirar el coche de Rosberg. Cuando Kobayashi se dejó un trozo de alerón en medio de la recta ni lo retiraron, allí se quedó toda la carrera y a punto estuvo Massa de llevárselo puesto al adelantar a Hamilton. Un Hamilton que rodó las últimas vueltas con un trozo de alfombra colgando que se había desprendido detrás de uno de los pianos y que, por supuesto nadie pensó en retirar. Con semejante inutilidad de comisarios lo raro es que no haya habido ningún problema grave.
Y ahora vienen India y Abu Dahbi, otros dos Tilkódromos insufribles en donde probablemente tendremos otra ración de aburrimiento y chapuzas varias cortesía de la dictadura de Rompetechos. Podía jubilarse este en vez de Schummacher.
Ahora una de órdenes de equipo: Después de ver hoy a Webber y Massa trabajando para Vettel y Alonso respectivamente, es gracioso ver como las declaraciones post carrera se mueven entre la sinceridad de Massa, asumiendo como algo normal el trabajar para el compañero que se está jugando el mundial, y las declaraciones absurdas de Christian Horner negando la mayor y diciendo que hoy Webber actuó por su cuenta. Una cosa es que el amigo Horner sea uno de los tipos mas cínicos y caraduras del paddock, y otra es que los demás seamos tontos o estemos ciegos. Hoy hemos visto a un Webber ejecutando a la perfección el papel de segundo piloto, dejando pasar a su líder en la salida y luego manteniendo las distancias con sus perseguidores. No pasa nada, ahora las órdenes de equipo están permitidas, como debe de ser, y no hay ninguna necesidad de seguir haciendo declaraciones que antes podían pasar por políticamente correctas y ahora te hacen quedar como un idiota.
Está claro que de donde no hay no se puede sacar. En el caso de Ferrari de su coche, y en el caso de Red Bull de su director.
Para despedirme os dejo con una duda existencial: Si el Doc construyera hoy el DeLorean, ¿funcionaría con Red Bull en vez de Plutonio?
Igual hasta corría mas.

Nos vemos en las carreras.

7 de octubre de 2012

2012 - 15º - SUZUKA - VUELVE EL ABURRIMIENTO

"Pase lo que pase, Alonso saldrá lider de Japón."
Esta era la última línea del post anterior. No sé quién me manda escribir estas cosas porque lo que pasó hoy en el GP de Japón es que Vettel se comió de un solo bocado casi toda la ventaja que tenía Fernando Alonso. 25 - 0 y ya está a solo cuatro puntos en la general.
Con el regalo que le acaba de hacer Raikkonen al alemán, ya le podrá mandar unas botellas de vodka del bueno. No solo por pinchar la rueda de Alonso con el alerón delantero y dejarlo KO en la primera curva, sino por el inoportuno trompo de la Q3 que le costaba tres puestos en parrilla al de Oviedo.
Evidentemente, ni lo uno ni lo otro fué intencionado, pero la realidad es que Kimi nos ha hecho un hijo de madera este fin de semana. Con lo bien que estaba destrozando coches en los rallies.
Lo que no se si fué intencionado, pero debería de haber sido sancionado, fué la obstrucción de Vettel a Fernando en su vuelta lanzada de Q3. En el video del enlace se vé como Vettel no se aparta de la trazada y perjudica al nuestro. Investigación de la FIA y resultado: Una reprimenda que parece una tomadura de pelo, mas que nada porque es la segunda sanción que le perdonan a Vettel en dos carreras. Está claro que quieren que haya emoción hasta el final. Pues ya la tienen. A ver si hay suerte y Vettel rompe cuatro alternadores seguidos.
De todas maneras, lo mas grave no son los 18 puntos que se ha dejado hoy Fernando en el ocho nipón (Digo 18 porque saliendo tercero y con lo mal que salió Webber, cosa bastante habitual, hubiera tenido el segundo puesto en bandeja), lo mas grave es que antes de la carrera de hoy, Ferrari tenía dos o tres carreras de margen para mejorar el coche y ahora el margen es cero. Como en Maranello no hagan un milagro dentro de cinco días, Alonso perderá el liderato del mundial en Corea.
Ahora dicen que van a cerrar el tunel de viento a ver si consiguen que pite y que vuelven a usar el de Toyota. Y digo yo: Si hace mas de un año que saben que funciona peor que los mapas de Apple, ¿Por qué demonios no le han metido mano antes?
El comentario general es que ahora el mundial es cosa de dos. Yo creo que es cosa de uno porque Red Bull vuelve a tener un misil parecido al de 2011. Hoy frigodedo salía desde la pole sin nadie que le estorbara, e hizo lo que hace siempre que lleva el mejor coche, sale desde la pole y nadie le estorba:
Ganar con una mano en la ventanilla. Le sacó mas de veinte segundos de distancia al segundo y le podría haber sacado cuarenta si hubiese querido.
La carrera fué mas aburrida que una película de Bertolucci, salvo por algunos momentos puntuales:
También hay que hablar hoy de los otros dos componentes del podio. Kobayashi era el tío mas feliz del circuito. Tercer podio de un japonés en la historia, y encima en casa. Me alegro por él porque esta temporada estaba sufriendo con el mejicano y no creo que le falten manos para estar a la altura de su compañero, solo un poco mas de suerte como la que sí tuvo hoy.
El segundo escalón lo ocupo un resucitado Felipe Massa. Dos años sin pisar cajón y lo ha conseguido con una carrera perfecta y una remontada de nueve puestos. No se a cuanto se pagaba el podio de Massa ayer, pero seguro que algún fan brasileño ha sacado una pasta.
Coñas aparte, hoy podíamos haber visto a los dos Ferrari en el podio por fin. En carrera el F2012 sí está en condiciones de pelear con los de delante, aunque sigue lejos de Red Bull.
Otra mala noticia es que McLaren ha pegado un bajón importante. Digo mala noticia porque si ni el Ferrari ni el McLaren están a la altura, no va a haber nadie que le quite puntos a Vettel.
A los ingleses les ha hecho mucha pupa el que la FIA les haya cortado las alas o en este caso el alerón. En el GP anterior tenían el mejor coche de lejos pero Ferrrari presentó una queja a la FIA por que, según ellos, tenían un alerón delantero ilegal. La FIA endureció las pruebas de carga y McLaren la pasó sin problemas, pero casualmente el coche no se parecía en nada al de Singapur, lo cual indica que ya habían quitado el dichoso alerón.
Con este panorama, ahora empieza un nuevo mundial a cinco carreras, como decía Fernando. Lo que no decía es que, como tenga que jugarselo con este coche, lo lleva claro. La cosa es así de simple y lo llevamos diciendo desde principio de temporada: El gran problema de Ferrari son los sábados. O mejoran el coche a una vuelta o Vettel va a ganar el mundial de calle.
Aparte de quién sea campeón este año, hoy hay que comentar las dos noticias de la semana:
Hamilton deja McLaren y se vá a Mercedes. ¿Por que alguien deja un equipo que siempre tiene uno de los mejores coches de la parrilla para pasar a otro que lleva una victoria en tres años? Pues nadie lo entiende salvo el hijo de Anthony, aunque algo habrá en el chiringuito de los ingleses cuando todos acaban saliendo de allí por patas: Montoya, Kimi, Alonso, y ahora Hamilton.
Ferrari es el equipo al que todos los pilotos quieren ir, si no que se lo digan a Frigodedo, y McLaren es el equipo del que todos se quieren ir. Curioso, ¿no?
La otra noticia es la despedida definitiva del mejor piloto de todos los tiempos. Aunque nunca se haya adaptado en su vuelta a la mierda de los Pirelli, y a un coche bastante menos competitivo de lo que él esperaba, hemos podido disfrutar de algunos momentos que nos recordaban por qué tiene practicamente todos los records de la F1. Le echaremos de menos.
Dejo para el final la vuelta increíble que se pegó el sábado Pedro de la Rosa. Además de quedar por delante de su compañero como siempre, se pulió a Petrov y a Pic y se quedó a una décima de Glock. Ya me gustaría a mi ver a mas de uno hacer lo que hizo Pedro el sábado con el peor coche de la parrilla. Nippon Ichi ataca de nuevo.
En menos de una semana Corea que, sobre el papel, no debería de favorecer tanto como Suzuka a Red Bull. De momento nos despedimos con Kobayashi feliz, Fernando cabreao, Montezemolo que debe de estar echando rayos por los ojos como en sus mejores tiempos y Domenicalli templando gaitas.

Nos vemos en las carreras.