28 de julio de 2010

MALDITOS HIPOCRITAS ASUSTADOS

Que me perdone Antonio Lobato por apropiarme del título de su columna de opinión del Marca de ayer, pero quiero destacarlo como se merece. Que en un blog de aficionados como este se puedan leer opiniones tan contundentes puede ser habitual, pero que un periodista profesional ponga a la vista de todo el mundo las verguenzas y las mentiras de la prensa inglesa de esta manera creo que es de agradecer. De agradecer, ademas de valiente por su parte, porque nunca faltará quien le ataque por pasarse de la raya criticando a los ingleses. Desde mi punto de vista se ha quedado corto.
"esa panda de fariseos"
"esa jauría de hienas con acento inglés"
"estos hipócritas de tres al cuarto"
"esta recua de pandilleros"
Estos son algunos de los calificativos que les dedica. Todos me parecen demasiado suaves para describir a esta banda de mafiosos, que algunos se empeñan en seguir llamando periodistas.
Teneis la transcripción del artículo completo en el foro de safety car, acompañado de mas de cien post apoyándole, y un hilo en el foro del propio Lobato agradeciendole la columna. Merece la pena leerlo completo. Verdades como puños.
Como las verdades que dijeron varios personajes de este circo, empezando por el Kaiser.
"Yo hubiera hecho lo mismo que Ferrari"
O por el mismísimo Ecclestone:
"Nadie puede interferir en la forma de dirigir el equipo, al menos que hagan algo peligroso y entonces si estarían en dificultades, pero si no que hagan lo que quieran"
Que dos pesos pesados como Schummacher y Bernie, dejen en ridículo a la prensa inglesa, creo que es para que a mas de uno se le cayera la cara de verguenza, eso suponiendo que la tengan.
Por supuesto, Montezemolo también dice lo que todo el mundo, menos los cínicos ingleses, piensan. 
"Ya basta de hipocresía"
Y Briatore que se suma a la fiesta.
"La regla es completamente absurda"
Espera un momento, ¿Montezemolo y Briatore haciendo casi las mismas declaraciones?, ¿Casualidad o algo mas?. Esto pinta bien.
Y ahora vamos a los paladines de la limpieza y la igualdad en el deporte, o sea McLaren. Primero Button:
"Creo que las órdenes de equipo en F-1 son algo incorrecto"
Pues será cuando las hacen los demás chato, porque tu llevas "ahorrando gasolina" unas cuantas carreras. Desde que se te ocurrió apretarle al niño bonito en Turquía para ser mas exactos.
Y lo de Martin Whiskas ya es de juzgado de guardia:
No creo que esta sea una manera nueva de actuar en Ferrari, ¿no?
Hay que tenerlos cuadrados para decir esto cuando, hace dos años, él y el Ron Cacique mandaron a Kovalainen que dejara pasar a Luisito, en este mismo circuito y ¡en la misma curva!
Los ingleses están acojonados porque saben que Ferrari tiene al mejor piloto del mundo, y ahora que el coche empieza a ir bien, la única manera de que los dos "grandísimos campeones" que tienen en su equipo le ganen es descentrándolo con mentiras, o directamente a base de trampas como en Valencia o Silverstone.
Solo espero que a los hijos de la Gran Bretaña se les atragante toda la mierda que están escupiendo estos días cuando el título de constructores se vaya para Italia y el de pilotos se venga para España.
Os dejo con una frase del artículo de Lobato, que lo explica bastante mejor que yo:
"El padock olía estos días a excremento. Muchos esfínteres se han aflojado este fín de semana con el retorno de Ferrari."
Pues ya pueden ir comprando un trailer de pañales talla grande porque les van a hacer falta.

Nos vemos en las carreras.

26 de julio de 2010

2010 - 11º - HOCKENHEIM - VUELVE EL IMPERIO ROJO, PERO MENOS

Hoy sería un día de esos redondos en donde estaríamos celebrando otro doblete rojo, si no fuera por que algunos no ponen orden donde deben. Sí, esto va por usted, señor Domenicalli.
Todo el mundo sabe que lo de la prohibición de las órdenes de equipo es un paripé. ¿O es que alguien pensaba que a Button se le estaba acabando la gasolina de verdad cuando en Turquía se lo dijeron por radio para que no atacara a Hamilton?
Sigo diciendo lo mismo que en el post de Turquía. Las ordenes de equipo deberían estar permitidas con todas las consecuencias. Todos los equipos las utilizan. Bueno, todos menos Red Bull, y así les vá. Deberían ir líderes holgados y van tercero y cuarto. Y encima el caradura de Christian Horner dice que hay que sancionar a Ferrari por las órdenes de equipo, cuando la semana pasada estaba reclamando que se pudieran utilizar.
Volviendo al tema Ferrari, Schummacher ganó cinco títulos seguidos con ordenes de equipo. ¿Alguien se imagina a Barichello estorbando durante cuarenta vueltas al Kaiser como hizo ayer Massa con Fernándo?
De todas maneras, aunque la tontería de Massa le puede salir muy cara al equipo, el mayor culpable es su jefe por no ponerle las cosas claras. Si un piloto es claramente mas lento y no tiene opciones de pelear por el mundial, lo que tiene que hacer es trabajar para el lider del equipo. Y si no le gusta, que se vaya de primer piloto a Virgin, pero lo que no puede ser es que se tire dos tercios de la carrera haciendo de tapón y luego se ponga a defender la posición como si se estuviera jugando el mundial arriesgándose a un toque y a hacer un ridículo como el de Red Bull en Turquía.
No contento con esto, cuando el equipo le dice que Fernándo es mas rápido, va y le deja pasar descaradamente poniendole en bandeja a la maFIA una sanción al equipo.
Pero insisto, aparte de la pataleta de niño pequeño de Massa, la mayor parte de culpa es de Domenicalli por permitir este tipo de cosas que deberían estar mas que habladas antes de la carrera.En tiempos de Ross "The Boss" todo se hubiera solucionado mandando parar a Massa un par de vueltas antes que Fernándo para cambiar las posiciones en boxes. Sencillo, discreto y eficaz. El lider ganando y un doblete para el equipo con cero polémicas. Pero claro, Ross Brawn ya no está y los bultos sospechosos que tenemos ahora en el muro no le llegan ni a la suela de los zapatos.
Espero que echen al inutil de Domenicalli y sean ciertos los rumores que ponen a Briatore de rojo. El problema es que él y Montezemolo no se tragan. Veremos.
Otro tema del que casi nadie habla es la guarrada de Vettel en la salida yendo diréctamente a cerrar a Fernándo contra el muro. ¿Alguien se imagina la que hubieran montado los de siempre si esto se lo llega a hacer Alonso a Jaimito? Sanción segura, pero claro, a Vettel ni se le investigó. Hamilton no es el único que tiene manga ancha y a Vettel ya le han perdonado unas cuantas este año.
De todas maneras, lo único que consiguió fué perder dos posiciones en vez de una, asi que le estuvo al pelo.
A ver que pasa con la famosa reunión del consejo mundial, pero seguro que nada bueno para la Scuderia.

Nos vemos en las carreras.

11 de julio de 2010

2010 - 10º - SILVERSTONE - LA VENGANZA DE LA MAFIA

Muy caras le han salido a Fernándo las declaraciones del GP de Europa. Es lo que tiene decir las verdades cuando al poder corrupto no le gusta oirlas. Hoy nos han robado los puntos de un cuarto puesto, que facilmente podía haber sido un podio.
Esto, junto con el atraco de Valencia, da como resultado el pasar de 14 puntos de distancia del liderato a 47. Vamos, que la maFIA nos ha robado medio mundial.
El reglamento pone que se puede sancionar al piloto que se salte una chicane y saque beneficio de ello ganando la posición. Fernándo no sacó ningún beneficio ni ganó ninguna posición porque Kubica abandonó en la vuelta siguiente con lo que no tiene sentido sancionar. De todas manereas, desde el muro le dijeron que el adelantamiento estaba OK porque ya tenía el coche delante de Kubica y entendieron que era saltarse la chicane o accidente. Seguro que si no hubiera esquivado al polaco le hubieran sancionado por conducción peligrosa o algo por el estilo.
Hasta Kubica dijo que fué un lance de carrera y que Fernándo tenía ganada la posición, pero eso poco les importa a los ingleses, que están dispuestos a que no ganemos el mundial aunque tiren por los suelos el prestigio de la competición para conseguirlo.
Y lo del safety car ya es de traca. En Valencia había una botella rodando por el medio de la pista y nada, y aquí lo sacan por unos trozos del alerón de DelaRosa porque les interesaba. Por una parte le arruinaban la carrera a Fernándo, que ya había recibido la receta y no podía pasar por boxes hasta que se retirara el coche de seguridad, y por la otra le regalaban al de siempre una oportunidad de adelantar a Webber. Menos mal que el aussie no falló porque solo nos faltaba tener que aguantar al niñato en la rueda de prensa diciendo que había ganado la carrera gracias "al buen trabajo del equipo".

Dejando aparte los mangoneos de estos impresentables y hablando de la carrera, me alegro por Webber. Su propio equipo le está puteando a base de bien y el responde con una carrera perfecta y con su retranca habitual. Un par de cagadas mas de Seb y en Red Bull no les va a quedar mas remedio que apoyar al "piloto número dos". Bien por él.
De Vettel pues que salió mal, igual que Fernándo, y ahí se acabaron sus opciones de podio. A ver si alguien nos explica algún día porqué en Silverstone se sale mejor por la parte sucia porque yo no lo entiendo. Sobre el pinchazo, Seb dice que Jaimito no tuvo la culpa. El sabrá.
De DelaRosa ya no se que decir. Después de la machada del sábado, otra embestida lo deja fuera de carrera. Igual que Alguersuari, que abandona por primera vez esta temporada.
De Massa pues... espera un momento. ¿Massa corrió hoy?
De los ingleses decir que sacaron petroleo, sobre todo Hamilton, de un fin de semana que se les presentaba muy dificil y son mas líderes.Ahora que vienen dos circuitos mas favorables a Red Bull y Ferrari espero que haya suerte y no huelan ni el podio.

Como no podía ser de otra manera, la imagen de hoy es la del alerón trasero del equipo Hispania. A ver si los del futbol nos dan una alegría aunque, no es por ser gafe, pero el arbitro es inglés. Solo faltaba que se apellidase Whiting y ya podemos dar la final por perdida. ;-)

Hoy nos vemos en Sudafrica