27 de septiembre de 2010

2010 - 15 - SINGAPUR - MEJOR IMPOSIBLE II

Hoy toca repetir título, pero es que Fernándo me lo está poniendo muy dificil para cambiarlo después del segundo fin de semana perfecto consecutivo. Las previsiones eran que Ferrari estuviera cerca de los Red Bull con los McLaren un paso por detrás. Todo se cumplió menos el vueltón que se sacó Fernándo de la manga el sábado y que al final vale 25 puntos. Si la vuelta no llega a ser impecable y Vettel se pone primero, hoy hubiera sido casi imposible ganar visto el ritmo del alemán con los duros.
Aunque, por mucho ritmo que tengas, cuando llevas delante al mejor piloto del mundo, da igual que le presiones treinta vueltas o setenta, no lo vas a adelantar.
Para ganar hace falta que esté fino el piloto, el equipo y, además, que la suerte acompañe. En este gran premio Fernándo estuvo de diez, el equipo también calcando la estrategia de Vettel y eliminando así la posibilidad de que un inoportuno safety nos arruinara la carrera, y la suerte acompañó porque ese safety salió pocas vueltas después de que Fernándo hiciera su parada. Unas vueltas antes y Webber hubiera ganado la carrera.
Hablando de suerte parece que a Hamilton se le terminó la flor en el culo, que ya era hora, y ahora la tiene Webber, porque tirarse 26 vueltas con la rueda hecha unos zorros y ni siquiera perder la posición tiene su guasa. No me extraña que el australiano esté feliz. Salió quinto, acabó en el podio y sigue lider del mundial con mas ventaja sobre el segundo. La diferencia es que ahora el segundo es un tío que acaba de superar a Fangio y de igualar a Nikki Lauda y a Jim Clark, y va subido en un Ferrari que, ahora sí, puede pelear con los Red Bull.
Sobre Massa decir que salvó el honor con un punto, lo cual tiene mérito saliendo el último en un circuito en donde es tan dificil adelantar.
Aunque lo de adelantar debe de ser para todos menos para Kubica. Menudo espectáculo en la última parte de la carrera repasando a Buemi, Petrov, Massa, Hulkenberg y Sutil. Como se confirmen los rumores que colocan a Briatore y al polaco en Maranello, eso si que va a ser un Dream Team. Además, si Massa se va a Sauber, estaría feliz porque por fin podría ser primer piloto de un equipo. Todos contentos :-)
Otro que se ha cubierto de gloria es el inutil de Peter Sauber. No se me ocurre otra manera de llamar al patrón de un equipo que es incapaz de conseguir un solo patrocinador en toda la temporada. Y lo de cubrirse de gloria viene a cuento por el "fichaje estrella" de Nick Heidfield después de echar a DelaRosa. Quería que le metiera un segundo a Kobayashi y fué Kobayashi el que se lo metió a él. Hizo una carrera desastrosa y al final abandonó por la embestida de Schummacher. Cuando quiera ponerse al día y adaptarse al coche, se acabó la temporada. No tengo nada en contra de Heidfield pero ojalá no consiga un solo punto y Sauber tenga que vender el equipo a alguien que sepa llevarlo.
Nos vamos de Singapur a Japón, en principio territorio Red Bull. Lo ideal sería terminar justo por detrás de los austriacos y meterles puntos a los ingleses para rematarlos en la pelea por el mundial después del descalabro de hoy. Luego hay que atacar a los Red Bull en los tres circuitos que quedan que nos pueden ir mejor sobre el papel. Aunque ojo, que pueden ser dos.

Resumiendo, no podíamos tener mejor fin de semana para celebrar el hermanamiento de Maranello y Oviedo.

Nos vemos en las carreras.

13 de septiembre de 2010

2010 - 14º - MONZA - MEJOR IMPOSIBLE

Bueno, mejor hubiese sido un doblete para meterle mas puntos a Button, pero es que hoy tenía el título del post a huevo y no he podido resistirme.
Esta claro que cuando el coche funciona, Fernándo los machaca. Hoy Grand Chelem en casa de Ferrari: Pole, vuelta rápida y carrera. Fin de semana perfecto, aún mas viendo el regalo de Luisito y que Massa y Rosberg se metieron entre el resto de favorítos al título. Vamos con ellos:
Button: Salió mejor que Fernándo y se puso primero, luego aguantó los intentos de Alonso de ponerle nervioso, pero este no es Hamilton. Sólamente perdió la primera posición por una parada en boxes de libro de la Scudería y la magistral salida de boxes de Fernándo aguantándole con unos duros que no cogían temperatura ni arrimándoles el mechero. Sin las órdenes de equipo y los regalos de la FIA a Hamilton estaría por delante del tarambaínas de su compañero.
Webber: Otra siestecita australiana en la parrilla y le adelantó hasta Schummacher que salía ¡ocho puestos mas atrás! Otra vez a remar y, después de adelantar al Kaiser, y a Hulkenberg, que lo suyo le costó, consigue un sexto puesto que vale el liderato del mundial.
Vettel: Ahora dicen que cuando lo pasó Webber no fué el motor, lo que pasó es que se le agarrotó una pinza de freno. Vaya usté a saber, el caso es que hizo una buena salida para compensar la pésima crono del sábado y al final sacó un cuarto puesto rodando toda la carrera con los blandos, que tiene guasa el tema y mas abajo lo comentaremos.
Jaimito: ¿Como se puede ser tan burro? Cualquiera puede entender que arriesgues si tienes que remontar para ganar el mundial, pero estamparse de esa manera contra el coche de Massa en un sitio en el que es imposible adelantar, cuando vas lider y tienes detrás en carrera al segundo clasificado, es para darle collejas hasta en la foto del DNI. Hasta él mismo reconoce que su actuación de hoy fué vergonzosa.Hamiltonadas.
Con todo esto la cosa queda a 21 puntos a falta de cinco carreras y, euforias Maranellisticas aparte, el mundial sigue estando muy cuesta arriba y apunta a Australia. Me explico:
Tenemos que hacer 22 puntos mas que Webber en las cinco carreras que quedan y la mayoría de los circuitos son favorables al Red Bull. Sobre el papel les vienen bien Singapur y Abu-Dhabi y deberían arrasar en Suzuka.
A nosotros nos viene mejor Interlagos y el de Corea es nuevo asi que no se sabe, pero es un Tilkodromo más asi que los Red Bull también deberían ir bien allí.
Con este panorama veo muy complicado recortar esa diferencia a no ser que Vettel le quite puntos a su compañero lo cual, visto el desaguisado de hoy en el equipo Austriaco, tampoco sería de extrañar.
Los McLaren deberían de estar por detrás sobre todo en Interlagos. Les queda la incógnita de Corea.
Sobre la carrera de los españoles, incomprensible el drive-trough a Alguersuari por saltarse la chicane, cuando hicieron lo mismo Massa, Fernándo y Hulkenberg ¡tres veces! Con razón decía el hombre que no entendía la sanción. Otra mas de la maFIA para apuntar.
Y Pedro haciendo lo que puede con un hierro. Genial aguantando a Sutil las últimas vueltas con un coche bastante mas rápido. Hay rumores de que lo puede sustituir Heidfield. Ojalá pueda seguir.
Aparte del mundial y los pilotos, hoy tengo que comentar la tomadura de pelo de los japos con las gomas. ¿En que cabeza cabe que haya equipos que tengan que cambiar los duros en veinte vueltas y a Vettel los blandos le duren toda la carrera?. Lo peor es que con la llegada de Pirelli, la cosa no tiene pinta de mejorar y volveremos a tener ruedas de madera en 2011. Si quieren dar mas emoción a las carreras tenemos que volver a ver neumáticos en las lonas como no hace mucho, pero me dá que a los aficionados no nos van a hacer ni puñetero caso, como con las escapatorias de asfalto.
Y dejo para el final los palos a Ferrari, que no todo iba a ser perfecto. Nos quedamos un poco sorprendidos de las declaraciones de Fernándo en la parrilla diciendo que esperaba el ataque de Button y... ¿Massa?. Pues si señores Massa. Ese que parece que solo le echa bemoles para estorbar a Fernándo. Por poco la lía en la primera chicane. ¿Os imaginais el ridículo en casa si los dos Ferrari se quedan fuera de carrera en la primera curva por culpa de este elemento? Eso si, cuando iba detrás de Button ni se le arrimó, no vaya a ser...
Claro que la culpa no es suya, no. Es del sinsustancia de su jefe que no sabe poner a cada uno en su sitio. Lo que tenía que decirle a Massa es que si quiere ser primer piloto que se vaya a Virgin, pero aquí no va a ser jefe de filas mientras Fernándo no se retire. Menos mal que la cosa acabó bién, pero si no le ponen las pilas, este la puede armar en el momento menos pensado.
En fin, a disfrutar de un gran fin de semana redondo para el motor asturiano. Fernándo Alonso manda en Monza y Berti Hevia arrasa en el Rallie Príncipe de Asturias.

Nos vemos en las carreras