Hoy ya tenemos la respuesta gracias a un error estratégico de Red Bull: El coche está a años luz del resto y Vettel podría doblarlos a todos si le diera la gana. Pero empecemos por el principio:
La carrera comenzaba con Alonso haciendo otra salida increible. De séptimo a tercero en poco mas de doscientos metros. Nunca se había visto una salida así en los seis años que lleva corriéndose este gran premio.
Por delante Vettel salía peor que Rosberg, que llegaba delante a la curva 1 pero entraba pasado y el alemán recuperaba el primer puesto que ya no soltaría hasta el final. La carrera era el tostón de costumbre con Vettel escapándose comodamente y los demás a pelear por el segundo. Entonces apareció el safety car reglamentario aquí para no perder la costumbre. Lo han tenido que sacar siempre que se disputa este GP. En el muro rojo anduvieron vivos al ver que, incomprensiblemente los de los refrescos no mandaban entrar a Vettel, y metieron a sus dos coches. Alonso estaba quinto pero con cuatro coches por delante que no habían parado. Horner y cia. se dieron cuenta de que Alonso ya no iba a parar mas y el suyo sí porque tenía unas gomas con 14 vueltas y era imposible que llegara al final. No hay problema. Con gomas gastadas y todo Vettel empezó a tirar al retirarse el safety y ahí fué cuando se nos cayeron los palos del sombrajo al mirar la pantalla de tiempos. ¡Vettel estaba metiéndoles a todos mas de dos segundos por vuelta! En menos de quince vueltas les había metido medio minuto y pudo entrar a cambiar gomas y volver a salir primero. Sumado a los diez segundos que llevaba cuando salió el safety y a los treinta y dos que le metió a Alonso en meta, hacen un total de un minuto y doce segundos al siguiente coche. Increible.
Llevo tiempo diciendo que hasta ahora no habíamos visto todo el potencial del Red Bull simplemente porque no habían tenido necesidad de ponerlo sobre la pista. Vettel ganaba sin forzar, pero hoy ha tenido que apretar durante quince vueltas y ha quedado claro que tiene un coche insultantemente superior al resto. Nadie puede marcar esas diferencias a base de manos. Ni Vettel, ni Alonso, ni aunque resucitara Senna y lo pusieran en el coche. No tengo ninguna duda de que Vettel es uno de los mejores pilotos de la parrilla, pero esto es como poner un Formula 1 a correr en una parrilla de GP2.
Ya da igual lo que avisábamos hace quince días de que en los circuitos de alta carga como este nos iba a caer la del pulpo. No tienen nada que hacer en ningún circuito. Ni Ferrari ni los demás. Salvo accidente o avería, Vettel puede ganar las seis carreras que quedan. Y sin sudar siquiera.
De la carrera de hoy me quedo con la salida de Alonso, las quince vueltas que dió Vettel a fuego por primera vez en mucho tiempo y el adelantamiento de Raikkonen a Button por fuera y jugándosela entre el McLaren y el muro.
Lo cual nos lleva al segundo tema estrella de hoy: El "refichaje" del finlandés por la Scudería. Llevamos toda la semana con declaraciones sobre el tema. Algunas positivas como las de Lauda o Webber y otras como las de Villeneuve que dice que en Ferrari están locos por fichar a Kimi, o las de Prost que piensa que habrá problemas entre Kimi y Alonso.Y ojo porque este sabe de lo que habla.
Yo pienso que es una cagada descomunal. Por varios motivos. Repasemos:
- En Ferrari llevan cinco años para hacer funcionar un tunel de viento.
- Aerodinámicamente, los de Newey les dan sopas con onda, a ellos y a los demás.
- Llevan años vendiéndonos humo con que ya traen las mejoras, que al final suelen ser "peoras".
- Del poder político que una vez tuvieron sus dirigentes no queda ni rastro. Véase el ejemplo de este año permitiendo que cambien las gomas a mitad de temporada porque a su rival no le gustan las de este año, y que al final nos ha costado otro mundial.
- En boxes han mejorado, pero hoy tardaron 3.4 en cambiar el primer juego de gomas a Alonso mientras a Vettel se las cambiaron en 2.8. Esas seis décimas provocaron que Alonso saliera por detrás de DiResta y perdiera cinco segundos con Rosberg.
Y teniendo en cuenta todo esto, ¿Que se les ocurre a Montezemolo y Domenicalli?
Fichar a Raikkonen, claro.
Debieron pensar: "Como somos incapaces de poner en pista un coche que se acerque al de Vettel, fichamos a un tío que va a pasar de todo a las primeras complicaciones y que va a hacer que el piloto que lleva cuatro años librándonos de hacer el ridículo esté todavía mas encabronao de lo que está." Son unos genios.
La única explicación lógica es que le fichan como recambio porque están viendo venir que Alonso les va a mandar a tomar viento en cuanto alguien le garantice un coche competitivo. Nunca creí que diría esto, pero como el año que viene no hagan un F1 turbo decente, puede ser el último de Fernando en Ferrari.
Unas notas rápidas para terminar:
Llevaba un tiempo sin rajar de los imbéciles de la FIA pero hoy Chaliguaitin y sus cuates se han vuelto a cubrir de gloria. Diez puestos en parrilla a Webber para Corea y reprimenda a Alonso por llevar al aussie cuando le reventó el motor. Eso si, cuando Vettel se dedica como hoy a hacer zig zag después de un safety y a frenar al pelotón, cosa que está prohibida desde que Hamilton la lió en Japón 2008, no hay sanción. De verguenza ajena.
Hoy han vuelto a pitar a Vettel en el podio y a gritar "Fernando, Fernando" mientras el alemán hablaba. La historia se repite en casi todos los circuitos desde que Seb la lió en Malasia y no obedeció las órdenes de equipo. Yo no recuerdo algo así ni con Schummacher. Y Vettel podrá caer mal, pero al lado de la bordería que gastaba el Kaiser en sus buenos tiempos, puede ser hasta simpático.
En algunos foros se habla de que deberían investigar el coche de Vettel para ver si había algo ilegal viendo la diferencia con los demás. Yo no creo que les permitan hacer algo así a sabiendas. Mas que nada porque lo de tener un coche tan superior hace que las carreras sean como una etapa llana del tour, y eso va contra los intereses de Ecclestone. Sinceramente, yo no sé a que espera para echar a Newey del mundial como hicieron con Briatore. Entonces si que nos íbamos a divertir los domingos.
Nos vemos en las carreras.
Edito el post con la factura de taxi que publicó Ferrari después del viaje que le dió Alonso a Webber. Por lo menos se vé que en la Scudería no pierden el buen humor.
Edito con los vídeos de la polémica de la semana. En este se oye como el coche de Vettel suena completamente diferente al resto, incluido el de Webber:
Y en este enlace teneis otro comparando el sonido del coche de Vettel con el Honda de 2007, cuando sí estaban permitidos los controles de tracción.
No puede llevar un control de tracción electrónico porque las ECU no lo permiten y son iguales para todos, pero está claro que tiene algo que no llevan los demás.
