El que llega es Fernándo Alonso, que vuelve al podio después de dos carreras sin asomarse, y los que se van de la pelea por las victorias son los Red Bull. Hoy cuarto y quinto con muchos problemas con las gomas y unas estrategias de carrera desastrosas.
Que los ingleses estén arriba en Montreal no es ninguna sorpresa. El McLaren tiene mucha ventaja en circuitos con rectas largas como este por la punta que les dá la dichosa tubería. En China, con la recta mas larga del mundial, hicieron otro doblete aunque el de Turquía fué mas un regalo de Vettel que otra cosa.
Lo que sí es una sorpresa, agradable en este caso, es el ritmo del F10. Creo que todos hubiéramos firmado un podio antes del fin de semana, pero viendo como fué la carrera, nos quedamos con ganas de más.
Primero Buemi se encargó de quitarle a Fernándo lo que el equipo le había dado en boxes. Después fué Kovalainen quien estorbó a Fernándo, que venía de hacer una vuelta espectacular con Hamilton en boxes, y no permitió que Alonso se pusiera primero. Y el remate vino cuando Chandhok estorbó a Fernándo y Button aprovechó para quitarle la segunda plaza gracias al misil que lleva en las rectas.
Un podio es un buen resultado, y mas viniendo de donde venimos, pero a Fernándo se le veía con cara de cabreo por haber perdido diez puntos por doblados y estorbos varios.
No entiendo porqué Dirección de carrera no avisa por radio directamente al piloto que se tiene que apartar en vez de usar las banderitas azules de marras que, casualmente, nunca las vé el que va delante del nuestro. Eso si, los ingleses no tienen problema.
Hablando de los ingleses, después de Turquía y Canadá, ya está claro que no van a dejar que Button quede por delante del niño bonito. El tapón que le hizo hoy a Fernándo en las últimas vueltas para que Hamilton no tuviera problemas, no fué por casualidad.
Y Hamilton sigue haciendo lo que le dá la gana. Ayer en la crono se queda sin gasolina y se pasa del tiempo máximo para volver a boxes. Por supuesto no lo sancionan, la cosa se queda en una multa y listo, cuando lo lógico era que le hubieran quitado la pole.
Hoy la vuelve a liar en la calle de boxes y sale pisando la linea, cosa que también está prohibida. Como siempre, se vá de rositas. Y digo yo, si Jaimito puede hacer lo que quiera ¿por que no corre él solo y hacen un mundial de verdad para los demás?
Dos sanciones este fin de semana, mas la de Malasia y las tres de China, van seis sanciones que le quitan en ocho carreras. No está mal, no. A este paso le va a salir una media de sanción por carrera. Si en vez de inglés fuera eslovaco, estaba en la general entre los Sauber y los Virgin.
La parte positiva es que, con trampas y todo, estamos a quince puntos, de vuelta en la lucha por ganar carreras y en Valencia llega el nuevo F10.A ver si con las mejoras Massa vuelve a estar arriba porque empezó con dos podios y luego se desinfló. Los ingleses y los del Toro tienen a dos pilotos peleando por podios en cada carrera, pero hace ya unas cuantas que Fernándo está como Gary Cooper.
Sobre los Red Bull, pues mas o menos como los ingleses. Vamos a suponer que lo de la caja de cambios de Webber no fué adrede, pero la guarrada que le hicieron hoy desde el muro manteniéndolo en pista con unos neumáticos duros deshechos hasta que perdió toda la ventaja que tenía con Hamilton y Alonso es para matarlos.
Sobre el papel se acabaron los circuitos favorables a los hijos de la Gran Bretaña y en lo que viene ahora Red Bull debería estar arriba. Esperemos que acompañados de los coches rojos.
Nos vemos en las carreras.
Edito: Ahora dicen que al próximo que haga lo de Hamilton del sábado, lo sancionan. Para Luisito multa, para los demás, sanción. ¿A alguien le suena?
A ver si le dá algún achaque al Charliguaitin y se jubila de una puñetera vez que ya tiene edad.
