PREVIO ABU DAHBI - FIN DE FIESTA Y PORRA FINAL

Cuanto mas lo pienso, menos me gustaría estar en la piel de Christian Horner y cia este fin de semana. Vamos a pensar un poco en las posibilidades realistas de carrera, dejando aparte accidentes,  averías y embestidas varias.

Si Fernándo no pincha, metafórica o literalmente, a Red Bull solamente le vale una opción. Hacer doblete con Webber por delante, todo lo demás no les sirve porque si gana Vettel, Fernándo tiene que quedar quinto o peor y eso, en una carrera sin incidentes es poco probable.

Ahora vamos a la situación de carrera: Lo mas probable es que Vettel quede por delante de Webber. Este año está mas fino a una vuelta, solamente hay que ver las poles que lleva uno y otro. Si se sale con el orden lógico, es decir, Vettel, Webber, Alonso, entonces tienen una tostada de las gordas. Están obligados a dejar pasar a Webber para no regalar el mundial, pero la pregunta es, ¿Cómo y cuando?

• Primera opción: La mas lógica, hacerlo en la parada, pero aquí se le plantea la duda a Vettel: Si dejo pasar a Webber faltando treinta vueltas y Alonso rompe o tiene cualquier problema, entonces acabo de hacer el primo y de tirar un mundial y encima regalándoselo a mi "compañero".
• Segunda opción para evitar esto: Retrasar la parada haciendo casi toda la carrera con un juego de gomas y cambiar a pocas vueltas para el final, pero esto tiene otra pega: Si en Ferrari ven la jugada y Fernándo entra a poner gomas nuevas les va ir comiendo tiempo en la misma medida que se vayan degradando las usadas de Red Bull y podría pasarlos a los dos en su parada levantándoles la carrera y el mundial. No creo que opten por esto porque el F10 trata mejor las gomas que el RB6 y Fernándo es un maestro conservando neumáticos.
• Tercera opción para no dar opciones a la rotura de Fernándo: Esperar a la última vuelta. Para hacer esto tendrían que echarle bemoles, porque con la que hay montada y después de llevar media temporada machacando a Ferrari por las órdenes de equipo, la prensa y los aficionados se los comerían con patatas. Esto pasaría a la historia como cuando Schummacher ganó el mundial echando a Damon Hill y no creo que Mateschitz esté por la labor de echar por tierra la imagen de marca que tiene ahora en una maniobra como esa.

Lo ideal para Red Bull sería que Webber hiciera la pole, pero es poco probable. Todas las opciones que implican órdenes de equipo son malas para ellos o para su imagen, que es lo que le importa al dueño del equipo.

Fernándo tiene un mínimo margen de maniobra. Le vale ganar o hacer segundo, le vale un tercero si Webber no gana e incluso le vale un quinto si Hamilton espabila y gana la carrera. De Massa no digo nada porque es tan probable que gane la carrera como que yo gane el pullitzer.

Hasta aquí las opciones de carrrera, ahora vamos con el circuito: DelaRosa dijo anteayer que Abu Dahbi puede no ser tan favorable a Red Bull como muchos creen.
Echadle un vistazo al análisis del maestro Oberón, telemetría incluida donde dice algo parecido. Yo estoy de acuerdo con ellos. En el T1 y el mixto Red Bull tiene ventaja pero no tanta como en las enlazadas de Suzuka porque aquí hay mucho ángulo, y el T2 es muy favorable a Ferrari/McLaren. A los dos puntos claros de adelantamiento se llega muy rápido a una curva muy lenta. Frenadas fuertes y salida con tracción. Ahí es donde Red Bull es débil. Además, fijaos que antes de estas dos frenadas fuertes vienen dos curvas de muy baja carga aerodinamica, lo que hace que te puedas pegar al coche de delante para pasarlo al final de recta. Y hay que tener en cuenta que el conducto F les dá un plus a Fernándo y Hamilton en las rectas largas de Abu Dahbi. Puede que haya mas posibilidades de adelantamiento de las que pensábamos en un principio  y no hay que descartar que puedan recuperarles en el T2 lo que pierdan en los otros dos parciales. Pienso que las cosas van a estar bastante igualadas el sábado o, como mucho, con una ligera ventaja de Red Bull. No creo que vayan tan sobrados como en Brasil, y ahí Fernándo puede marcar la diferencia. No descartemos la pole. Está dificil pero no imposible.


De cualquier manera la cosa va a estar mas apretada que los tornillos de un submarino. Compraremos un saco de pipas para no comernos las uñas.

Vamos con la porra final:

1º Hamilton

2º Fernándo

3º Webber

Claro que tampoco estaría mal esto:

Salen Vettel, Fernándo, Webber y Hamilton, por este orden.  Vettel pisa un piano mas de la cuenta y rompe la suspensión. Abandona. Webber vé que tiene el mundial perdido, intenta adelantar a Fernándo, se tocan y quedan los dos fuera. Hamilton es primero con el mundial asegurado. Se pone nervioso, le da al botón de la bebida en vez del repartidor de frenada y lo adelanta Massa, que gana la carrera.

Carrera y campeonato para Ferrari y Fernándo Alonso tricampeón del mundo.

Nos vemos en las carreras

PD: Nota nostálgica de esas que sabeis que me gustan. Parece que volveremos a ver un F1 negro y dorado en la parrilla. Ahora solo falta que se suba Bruno Senna y levante la pantalla del casco para que nos entren escalofríos. Que recuerdos.