2010 - 18º - INTERLAGOS - RED BULL TE DA ALAS... PERO NO TE DA ORDENES

Nada, que estos siguen empeñados en no dar órdenes de equipo. Y menos mal, oiga. Si Vettel llega a dejar pasar a Webber el aussie se hubiera puesto a un punto de Fernándo Alonso complicándonos bastante mas la carrera de Abu Dahbi.
Si se repiten las posiciones de hoy dentro de una semana, ¿Seguirán en Red Bull con el discurso en contra de las órdenes de equipo que llevan utilizando dos semanas para atacar a Ferrari, o resultará que de repente las órdenes de equipo ya no están tan mal?
Vamos con el reparto de hoy:
Vettel tuvo una carrera tranquila con un coche muy superior y un compañero que nunca le puso en aprietos. Buen fin de semana del alemán, que ya lleva unos cuantos seguidos superando a Webber.
El bueno de Mark no salió tan mal como acostumbra ultimamente y no tardo en quitarle las pegatinas a Hulkenberg pero ni siquiera se acercó a Vettel en toda la carrera. Problemas de calentamiento en el motor dijeron. Vale, aceptamos barco.
Fernándo, en palabras de su jefe, impecable. Después de no arriesgar en la crono, no era el día ni las condiciones de la pista para jugarsela, hizo una carrera dificil de mejorar a no ser que lleves un Red Bull. Se merendó a Hamilton en un par de vueltas y a Hulkenberg poco después en un adelantamiento de maestro.
Luego intentó poner nervioso a Webber pero no hubo manera. Otra carrera perfecta para el nano. Al final, solo hemos perdido tres puntos, lo cual es un buen resultado visto el dominio de los coches azules en el Jose Carlos Pace.
Hamilton: Este parece que se ha propuesto hacerlo todo al revés. Cuando iba lider del mundial arriesgaba a tope, y así le iba, y ahora, que es cuando tenía que arriesgar, no adelanta ni a un Williams.
Fernándo le metió el coche un par de veces en la primera vuelta, le entró su habitual sindrome de "Fernanditis aguda" y volvió a perder la posición con el nuestro.
Con los demás pilotos Hamilton puede autoconvencerse de que es más rápido que ellos, porque en la mayoría de los casos lo es, pero con Fernándo eso no vale. El sabe por la telemetría de 2007 que Fernándo es mejor que él  y por eso le pasa lo de las dos últimas carreras. Sabe que la única manera de que pueda ganarle es con un coche muy superior, que no es el caso de esta temporada.
Ahora va y dice que "el coche no era lo suficientemente rápido", ¡¡después de marcar la vuelta rápida en carrera!! En fins, lo que hay que oir.
Massa: Ni está ni se le espera. Menos mal que iba a ayudar a Fernándo. Porlagloriademimadre que desastre de temporada lleva Felipinho. Sería un detalle que estuviera delante en Abu Dahbi como dijo después de la carrera, pero a estas alturas ya no se lo cree nadie. El mundial de constructores ya se ha ido al garete y el de pilotos tendrá que pelearlo Fernándo en solitario.
Otra nota negativa del GP fueron los puñeteros doblados después del coche de seguridad. En el caso de Fernándo, Sutil y Alguersuari le hicieron perder un tiempo precioso que le podría haber servido para achuchar un poco mas a Webber. Con lo facil que sería que los que tienen vuelta perdida adelantaran al safety car como se hacía antes y así se evitarían situaciones absurdas como la de hoy.
Dentro de una semana, el fin de fiesta, esperemos que literalmente. Victor Seara comenta que este resultado acerca a Alonso al tricampeonato. Yo no lo veo tan claro. Aunque la mayoría de combinaciones favorecen a Fernándo, le basta con un segundo o un cuarto si gana Vettel, hay una combinación que le daría el título a Webber si gana y Vettel hace segundo. Solo es una de las posibles soluciones a la ecuación pero bastante probable si en Red Bull recapacitan y deciden favorecer a Webber.
Llegar lider no te garantiza nada cuando tu rival tiene el mejor coche y encima corre con dos pilotos en vez de uno solo. De todas maneras yo apuesto por Fernándo.
Al final nadie acertó la porra completa pero la que mas se acercó fué Carmen, que puso bien el ganador y los tres del podio pero cambiando el orden de Alonso y Webber.
Ya la invito yo a las cervezas ;-)

Nos vemos en las carreras.